从柴米油盐酱醋茶，到食品服装和日化；从毛巾牙签卫生纸，到冰箱电视和机械设备……不夸张地说，这些货物之所以能够“走进千家万户”，是因为有一位隐秘而劳累的幕后英雄——物流行业，在背后默默地调配着这一切，而新邦物流便是其中最具代表意义的一家公司。2003年成立，短短几年就已经成为国家AAAAA级综合型物流企业，网点覆盖全国95%以上的县级城市。

　　物流行业，尚未开发的新大陆

　　物流行业被业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”，被媒体称为“21世纪最大的行业”，也被老百姓称为“金饭碗”。

　　进入21世纪以来，在国家持续加强和改善宏观调控政策的影响下，我国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过的十大产业振兴规划中的第十个产业。

　　“现在国家每次开会都会谈及物流行业，只是以前经常谈及到的都是某些做得好的城市，比如珠三角和长三角地区。物流行业之所以能够快速发展，主要是国家的支持。而物流这个行业目前更多的是依赖人工作业，所以在设备上是很滞后的，尤其是一些物流园区的规划。”黄总表示，新邦物流正在积极改变这一物流行业的痼疾。

　　新邦物流拥有自主知识产权的物流信息系统，具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪。突破物流行业集约化、信息化以及标准化作业流程的薄弱环节。

　　寻找真正意义上的“物流人才”

　　“基层员工的流失，是整个物流行业的通病，据国家统计，流失率达到35%左右。”面对人才紧缺的现状，新邦物流不是“退而求其次”，而是积极寻找真正意义上的“物流人才”。通过校企合作，要求员工拥有大专以上学历，保证员工有扎实的物流行业理论知识；完善企业的培训体系，给员工提供外出学习交流的机会；开拓企业内部资格认证，帮助员工找好自己的角色定位，提升薪资待遇。

　　“3个月前，我带领华北中高层去参加余世维老师的授课，给团队成员充电，希望在工作上带来变化和效益优先。”

　　“人往高处走，水往低处流”，人才流动是一种必然现象，新邦物流改变现有的不合理体制，让人才按照企业所希望的方向发展，留住和用好人才，从而使得新邦物流在人才竞争中长期处于优势地位。

　　“物流行业属于新起行业，得到了国家的重视和扶持，因此在快速发展中。而近几年，快递和物流在迅速崛起，行业聘用的员工都趋于年轻化。但只要你能做出成绩，个人能力有所提升，而且有一定的想法，晋升空间会非常大。之前有一个20多岁的搬运工，很聪明又刻苦，通过了公司的考评测试，成功转型成为一名营业员，未来就很有可能走上管理岗位。”

　　新邦任人唯贤的竞争机制做得非常到位，为员工建立职业发展双通道，提供专业和管理的双向晋升空间，为年轻员工提供发挥所长、施展才能的机会，让一些有理想、有能力、有干劲的年轻人有用武之地；同时，非常重视员工的主观能动性、成就感以及自我实现的需求，极好地维护了员工的积极性和创造热情。

　　工作压力大、操作内容单一、接触范围狭窄……这些都是物流行业“累”的表现特征，而新邦物流却有自己的解决之道。“夏天，我们会在现场提供一些解暑用品，各个场地都会配备冰箱、饮水机以及鼓风机，保证员工的一些基本需求，同时会有相关的保障措施，也会安排休息室。我们是24小时作业，三班轮流换岗，员工可以多劳多得，但是我们也不会安排太长的工作时间。”

　　有质量的加盟

　　随着物流行业的不断升温以及巨大的市场需求空间，新邦物流也在不断地扩大经营范围。目前，新邦主要采取直营和特许加盟的形式，旗下已经拥有将近600多家自有营业网点，加盟店也在不断扩招中。

　　“选择加盟对象很关键，如果你不懂物流，就要加盟新邦，我们是不会让你做的，如果非得这样做，你只会感到很吃力。我们要在第一关严格把关，要不然加盟这么多，如果质量出现瑕疵，会直接影响我们的服务品质和品牌影响力。”

　　对此，新邦已经拥有了一套完整的保障措施和方案。“开一个网点我们就承诺一个，这是公司的要求，一定要保证加盟店正常营运下去。每一个区域都会有网管协助管理运营，要是网点出现问题，网管就会及时赶过去处理。平时我们会通过微信等手段进行信息交流，而且每天都会通过网络系统关注各个网点的运营状况。”

　　客户的维护与开发

　　作为服务行业，新邦物流对客户尽量做到全方位关注，有效实行专业客户管理，并且定期回访、在线沟通等，让客户感受到新邦物流的用心服务。

　　“公司通过客户管理系统来维护和管理客户，这个系统会根据客户的业绩以及出货频次，将其绑定为相应的等级，我们按照系统提示对客户进行电话拜访和上门拜访。”

　　目前，新邦物流主要通过线上和线下的营销手段进行业务推广。线上，通过与一些电商平台，如京东，以及其他网络平台进行合作；线下，则通过“扫街”营销以及定位周边半径五公里市场等固定营销手段，来开发业务。此外，新邦还通过招商大会来引导加盟店拓展区域，进行新产品的推荐，和客户进行战略合作，推广新邦的品牌以此来争取更多的新客户。

　　物流行业最重要的是速度和服务，新邦物流非常好地抓住了这两点来开展业务，并将其化为自己在行业中的巨大优势，从而使得品牌价值一再提升，也给客户和加盟商带来了巨大的利益。

　　与其盲目竞争不如开拓市场

　　“华北地区是公司今年的重点发展区域，网点已经覆盖整个京津冀。华北事业部主要承担公司各个区域到达华北区的配送和运输，保障末端最后一公里的配送，通过提升服务质量以及细节化管理来增强竞争力。”

　　新邦物流的主营业务是公路“零担运输”，除了它的两个拳头产品空运定时达以及城际配送外，为了顺应市场趋势，满足顾客需求，新邦物流增加了个性化的增值服务，如平台入仓、家居五包、驻仓（厂）等服务，真正做到以客户为中心。

　　“我们现在主推家居五包业务，满足客户需求，让客户体验更深层次的服务质量。‘家居五包’就是包物流、包配送、包上楼、包安装、包售后，我们会送货上楼，而且会穿鞋套进门安装，将垃圾收拾完毕后，让客户签订服务满意单才离开。如果客户对产品不满意或者有问题，随时都可以进行电话咨询，无论是维修还是退货，都会有专门的人员上门服务。公司的这个业务在全国都有，而且在物流行业里我们排名靠前。不过这个行业竞争很激烈，别的公司很容易复制。”

　　确定自己的经营理念

　　中国物流市场具有很大的潜力，随着我国物流行业的全面开放，国际物流公司纷纷进入中国市场，加快战略布局。虽然我国物流行业起步较晚，但随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大，目前全国注册的物流公司就多达几十万家。

　　“每个公司都有自己的商业模式，有不一样的市场定位，要根据公司的经营理念和对市场趋势的预判来决定资金的投入方向。物流行业这个市场非常大，排名前十的物流企业经营的业务约占全社会物流行业份额的6.5%，大家主要应该开拓市场，而不是相互竞争。新邦主要通过提供家居五包的增值服务以及覆盖网点来开拓市场。”

　　我国物流行业主要呈现“小、少、弱、散”的现状，当中只有少数是大型综合性的物流企业，其余大部分都只是单纯的货运代理、运输或仓储经营者，而且其中相当一部分面临倒闭，只能通过平台搭建以及加盟其它公司来维持运营。可以预见，企业只有细分物流市场，积极整合物流资源，满足客户的一体化物流服务需求，才能在竞争中获得优势。

　　“由于国家政策的大力扶持，物流企业得到实惠，才能快速发展。但是再怎么去‘中间化’，从厂家到消费者，还是得靠物流来进行流通和运输。可以说，物流这个行业永远都会在!”